充電(diàn)桩的國(guó)家标准

一. 充電(diàn)桩的國(guó)家标准是什么

1、國(guó)家标准：

GB/T 18487.1-2015 電(diàn)动汽車(chē)传导充電(diàn)系统 第一部分(fēn)：通用(yòng)要求

GB/T 18487.2-2017 電(diàn)动汽車(chē)传导充電(diàn)系统 第2部分(fēn)：非車(chē)载传导供電(diàn)设备電(diàn)磁兼容要求

GB/T 20234.1-2015 電(diàn)动汽車(chē)传导充電(diàn)用(yòng)连接装(zhuāng)置 第1部分(fēn)：通用(yòng)要求

GB/T 20234.2-2015 電(diàn)动汽車(chē)传导充電(diàn)用(yòng)连接装(zhuāng)置 第2部分(fēn)：交流充電(diàn)接口

GB/T 20234.3-2015 電(diàn)动汽車(chē)传导充電(diàn)用(yòng)连接装(zhuāng)置 第3部分(fēn)：直流充電(diàn)接口

GB/T 27930-2015 電(diàn)动汽車(chē)非車(chē)载传导式充電(diàn)机与電(diàn)池管理(lǐ)系统之间的通信协议

2、行业标准（能(néng)源局）：

NB/T 33001-2010 電(diàn)动汽車(chē)非車(chē)载传导式充電(diàn)机技(jì )术条件

NB/T 33002-2010 電(diàn)动汽車(chē)交流充電(diàn)桩技(jì )术条件

NB/T 33008.1-2013 電(diàn)动汽車(chē)充電(diàn)设备检验试验规范 第1部分(fēn)：非車(chē)载充電(diàn)机

NB/T 33008.2-2013 電(diàn)动汽車(chē)充電(diàn)设备检验试验规范 第2部分(fēn)：交流充電(diàn)桩

3、企业标准（國(guó)家電(diàn)网）：

Q/GDW 1233-2014 電(diàn)动汽車(chē)非車(chē)载充電(diàn)机通用(yòng)要求

Q/GDW 1485-2014 電(diàn)动汽車(chē)交流充電(diàn)桩技(jì )术条件

Q/GDW 1234.1-2014 電(diàn)动汽車(chē)充電(diàn)接口规程 第1部分(fēn)：通用(yòng)要求

Q/GDW 1234.2-2014 電(diàn)动汽車(chē)充電(diàn)接口规程 第2部分(fēn)：交流充電(diàn)接口

Q/GDW 1234.3-2014 電(diàn)动汽車(chē)充電(diàn)接口规程 第3部分(fēn)：直流充電(diàn)接口

Q/GDW 1591-2014 電(diàn)动汽車(chē)非車(chē)载充電(diàn)机检验技(jì )术规范

Q/GDW 1592-2014 電(diàn)动汽車(chē)交流充電(diàn)桩检验技(jì )术规范

Q/GDW 1235-2014 電(diàn)动汽車(chē)非車(chē)载充電(diàn)机 通信协议

二. 充電(diàn)桩接口的國(guó)家标准電(diàn)压

充電(diàn)桩（車(chē)用(yòng)锂電(diàn)系）按國(guó)标通过充電(diàn)头交互CAN通讯协议匹配，根据車(chē)辆需要的電(diàn)压電(diàn)流自动调整输出電(diàn)参数。目前國(guó)内新(xīn)能(néng)源汽車(chē)主流電(diàn)池電(diàn)压310----720V（江淮IEV---比亚迪唐）。主流充電(diàn)桩的输出電(diàn)压范围在300---800V内。

▲ 充電(diàn)桩常用(yòng)插头

▎充電(diàn)桩接口的國(guó)家标准有(yǒu)哪些

為(wèi)了保证車(chē)辆与充電(diàn)桩的通用(yòng)性，让你去哪都能(néng)充的上電(diàn)，國(guó)家标准强制规定了充電(diàn)接口的形式与功能(néng)。早些年特斯拉还用(yòng)着自家美规的充電(diàn)接口，要用(yòng)公(gōng)共充電(diàn)桩还需要配一个转接器。而自2015年之后便全部换成了國(guó)标接口。

國(guó)标规定，交流充電(diàn)接口有(yǒu)7个触头，除了正常表交流電(diàn)的L1、L2、L3三根相線(xiàn)、中(zhōng)性線(xiàn)N和地線(xiàn)PE之外，充電(diàn)枪接口中(zhōng)还有(yǒu)两个小(xiǎo)孔，其中(zhōng)的触头叫做CC、CP。

★ 充電(diàn)桩接口快充和慢充的區(qū)别：

❶ 一般情况下快充的接口是 5 个，慢充是 7 个。另外，从充電(diàn)線(xiàn)也可(kě)以看出快充和慢充，快充的充電(diàn)線(xiàn)相对更粗壮一些。当然，有(yǒu)的電(diàn)动汽車(chē)出于成本、電(diàn)池容量等多(duō)种考量只有(yǒu)一种充電(diàn)模式，所以就会只有(yǒu)一个充電(diàn)口。

▲ 汽車(chē)的2个充電(diàn)接口

❷ 慢充的充電(diàn)電(diàn)流和功率都相对比较小(xiǎo)，对電(diàn)池的使用(yòng)寿命比较好，同时用(yòng)電(diàn)低峰的时候充電(diàn)成本低。而快速充電(diàn)需要使用(yòng)较大的電(diàn)流和功率，会对電(diàn)池组产(chǎn)生很(hěn)大的不利影响，对寿命也会有(yǒu)一定影响。

❸ 另外，快充还需要配套设备，比方转换交流直流電(diàn)的電(diàn)源装(zhuāng)置，这样成本就上升很(hěn)多(duō)了，而且快充的时候一般都发生在白天，電(diàn)价也会比较高。